Ausgabe No.6 - "Saison 2011 - Lampre-ISD und Colnago-CSF Inox"

Lampre - ISD

Das Team Lampre musste in der letzten Saison einige Umbrüche in Kauf nehmen und unter anderem seinen Kapitän Cunego ziehen lassen. Doch das Team wurde davon keines Wegs geschwächt: Es konnten zahlreiche Neuverpflichtungen bekannt gegeben werden. So konnte man Devolder und Pozzato für die Klassiker und Basso und Ricco für die Rundfahrten an Land holen. Zudem hat man mit Fahrern wir Hondo oder Cooke erfahrene Helfer an Bord, die den jungen mit ihrer Erfahrung viel beibringen können. Zwar ist die Jugendabteilung nicht all zu groß, doch mit einigen Youngstern wie Locatelli hat man hoffnungsvolle Talente in den eigenen Reihen.
Auf die Frage, was campos, der Manager des Teams, von der kommenden Saison erwartet, antwortete er mit Vorbildcharakter: "Ich erwarte spannende Rennen, ich hoffe dass ein größerer Dopingskandal unserer Sportart erspart bleibt und das unser Team natürlich möglichst erfolgreich unterwegs ist." Auch die Kapitänsrollen sind klar vergeben. Pozzato, Basso und Ricco sollen vor allem bei den Klassikern, beim Giro und bei der Tour angreifen.
So hat campos sein Team zu einem der vielversprechendsten Teams im italienischen Radsport gemacht, neben dem Starensemmble von Liquigas versteht sich.


Colnago - CSF Inox

Kommen wir zu einem weiteren italienischen Team, das unter der Leitung von leif steht. Auch in diesem Team gab es einige Umbrüche. Leif unterzog das Team einer starken Verjüngungskur. So wird der älteste Fahrer Rogina bald 32, der Rest ist unter 30 Jahren alt. Demnach sind auch einige hochkarätige Talente im Team, wie zum Beispiel der Cyclocross-Weltmeisterschaft Stybar, der Australier Bobridge oder der Pole Kwiatkowski.
Doch die Ziele, die leif verfolgt will er nicht preisgeben, lediglich für einen sauberen Radsport spricht er sich aus: "Ich erwarte eine spannende Saison, welche mit möglichst wenig Dopingfällen auf sich aufmerksam macht, sondern eher sportliche Akzente setzt. Meine Erwartungen an das Team sind den Fahrern bekannt und werden vorerst nicht nach außen getragen." Auch die Kapitänsrolle ist klar: Janez Brajkovic wird das Team anführen. Einen Co-Kapitän gibt es nicht. Brajkovic wird seine Erfahrung an die jüngeren weitergeben, die noch zu jung sind, um Kapitän zu sein.
Doch entgegen allen Erwartungen wird leif den Sieg bei der U23-Wertung nicht anstreben. Seine Ziele sin klar umrissen: "Auf die U23 Wertung haben wir es hingegen jeder Spekulation nicht abgesehen. Unser Saisonhighlite wird die Strade Bianche sein und, so die UCI will, auch der Giro d'Italia. In der Pro Tour werden wir uns dieses Jahr ansonsten nicht mehr sehen lassen, da es für unsere Fahrer eine zu große Aufgabe wäre, der sie in diesem Jahr noch nicht gewachsen sind. Im nächsten Jahr haben unsere Fahrer dann viel dazu gelernt und werden dann mehr bei Pro Tour Rennen an den Start gehen."
Wenn die jungen Fahrer die Erwartungen erfüllen und sich weiter entwickelt haben, steht dem italienischen Team eine große Zukunft bevor, die von Fahrern aus allen Herren Ländern geprägt sein wird.

Damit verabschiede ich mich, bis zum nächsten Mal.

cunego:

Großes soll aufgebaut werden in Italien, das erst kürzlich aus dem Boden gestampfte Team CSF hat den Aufstieg als Zeil vor Augen. Das dies gelingen kann, daran zweifelt keiner. Die Mannschaft ist bestens vorbeireitet und aufgestellt, das sieht man allein schon an der Kaderstärke, diese beträgt 31 Fahrer hinzu kommt das sechs Mann starke Jugendteam. Kapitän im Team dürfte ohne Zweifel Janez Brajkovic seien, der 27-jährige Slowene hat letzte Saison sein Potenzial vorallem bei der Dauphine angezeigt, nun ist es Zeit seine Fähigkeiten zu beweisen. An seiner in den Bergen dürften wohl immer wieder die Edelhelfer Kristjan Koren (Slo), Marciej Bodnar (Pol) und vorallem Remy Di Gregorio (Fra) zu sehen seien. Doch nicht nur am Berg ist man gut aufgestellt, die zweite herrausragende Disziplin dürfte das Zeitfahren seien, dort hat man mit Jack Bobridge (Aus) sowie Cameroon Meyer (Aus) zwei überragende Talente, die jedoch schon für Spitzenplatzierungen sorgen können. Dazu kommt noch der bereits erwähnte Bodnar. Im Sprint sieht es mit Marco Bandiera (Ita) [der aber vielleicht eher auf die Kopfsteinpflaster-Rennen schaut] und Denis Galimzyanov eher mau aus. Der Großteil des Teams besteht allerdings aus Allroundern, die hier und da für gute Ergebnisse sorgen sollten, zu nennen ist da John -Lee Augustyn (Rsa) ebenso wie Matthew Brammeier (Irl), Alexandr Pilushin (Mld) und Cristiano Salerno (Ita). Hervorzuheben ist dazu noch die starke Jugendmannschaft mit Fahrern wie Guillaume Boivin (Can), Michal Kwiatkowski (Pol) oder Lawson Craddock (Usa). Dieser Kader macht das Team enorm unberechenbar und eine Prognose nahezu unmöglich. Jedoch lässt sich sagen, dass das Zeil Aufstieg auf jeden Fall im Bereich des möglichen liegt.